Suiza accesible en silla de ruedas: trenes, montañas, ciudades y hoteles

Suiza es uno de los países de Europa más fáciles de visitar en silla de ruedas, pero no por la razón que dan la mayoría de las guías. El país no está libre de escalones en todas partes. Lo que tiene es un sistema ferroviario que le indica, tren por tren y andén por andén, dónde puede subir por sus propios medios y dónde necesita ayuda, y un servicio de asistencia gratuito que lo espera en el andén si lo reserva con una hora de anticipación. Organice el viaje en torno a eso, verifique personalmente el baño de cada hotel, y Suiza funciona muy bien. Si lo ignora, una sola estación antigua o un casco antiguo empedrado pueden arruinarle el día.

Así planificamos los viajes accesibles en silla de ruedas por Suiza: los trenes, las montañas, las ciudades y los hoteles, con los límites dichos con claridad.

Trenes suizos: qué es sin escalones y qué no

Los trenes nuevos están a nivel en toda su longitud. Los SBB indican que su material rodante más reciente (los trenes de dos pisos de larga distancia, el Giruno, los InterRegio de dos pisos y los trenes regionales y S-Bahn más nuevos) permite subir a nivel a lo largo de todo el tren, no solo en la zona para sillas de ruedas, siempre que el andén se haya elevado a la altura estándar de 55 cm. Estos trenes tienen espacios para sillas de ruedas y baños accesibles.

Las estaciones no están terminadas. La ley suiza contra la discriminación de las personas con discapacidad fijó una meta de transporte público sin escalones, y los SBB reconocen abiertamente que no la han cumplido. Según sus propias cifras, más de 400 de sus 764 estaciones todavía necesitan adaptación, y se prevé que las obras se extiendan hasta mediados de la década de 2030. Algunos vagones antiguos de piso alto siguen además en servicio en ciertas líneas.

Cómo saberlo antes de ir. El horario en línea de los SBB y la app SBB Mobile indican, para cada conexión, si se puede subir de forma autónoma, si se necesita ayuda y en qué sector del andén se detiene el vagón de piso bajo. Es la herramienta de accesibilidad más útil de Europa, y lo primero que revisamos cuando trazamos una ruta por Suiza.

Cómo reservar asistencia con el SBB Contact Center Handicap

Donde no pueda subir por su cuenta, el personal de los SBB lo recibirá con una plataforma elevadora móvil o una rampa, sin costo.

Dos detalles que suelen pasarse por alto. El personal de asistencia no carga equipaje, así que reservamos el servicio de equipaje aparte de los SBB o enviamos las maletas por adelantado con un traslado privado. Y necesita su tren y su asiento exactos, por eso reservamos asientos en la zona para sillas de ruedas en cada tramo, incluso donde los trenes suizos no exigen reserva.

Los trenes panorámicos y las excursiones de montaña

Aquí es donde Suiza sorprende, en ambos sentidos.

Glacier Express. El operador oficial indica que cada tren tiene un espacio para silla de ruedas con baño accesible en la sección de primera clase. La reserva de asiento es obligatoria para el usuario de silla de ruedas y su acompañante, idealmente el asiento 11 de ese vagón, y debe hacerse al menos 24 horas antes del viaje. Si permanece en su propia silla, la reserva se gestiona a través de la central de reservas del Glacier Express. Se sube con una plataforma elevadora móvil: espere junto a ella en el andén 10 minutos antes de la salida. La Excellence Class es otro vagón; no damos por hecho que admita una silla de ruedas y lo consultamos con el operador caso por caso. Nuestra guía del Glacier Express describe la ruta en sí.

Jungfraujoch. Los Jungfrau Railways indican que el trayecto de Interlaken Ost a Grindelwald Terminal, luego la telecabina Eiger Express hasta Eigergletscher y el tren al Jungfraujoch, no tiene barreras, y que se puede llegar sin barreras al propio Jungfraujoch. Dentro del complejo de la cumbre, confirmamos con el ferrocarril qué zonas (la terraza de la Sphinx, el Palacio de Hielo, el Plateau) están abiertas y sin escalones para su fecha. La ruta antigua por Kleine Scheidegg requiere reserva previa por teléfono y ayuda del personal en las estaciones. Dos advertencias: la cumbre está a 3,454 m y el aire enrarecido cansa a todos, así que dejamos el resto de ese día tranquilo; y algunas zonas exteriores están cubiertas de nieve y resbalan. Nuestra comparación entre Jungfraujoch, Gornergrat y Schilthorn le ayuda si debe elegir una sola cumbre.

Gornergrat, Pilatus, Rigi y los demás trenes de cremallera. Cada ferrocarril publica su propia información de accesibilidad y tiene su propia configuración de vagones y su propio terreno en la cumbre. Confirmamos con el ferrocarril el vagón, el punto de embarque y el recorrido en la cumbre antes de reservar, en lugar de fiarnos de la afirmación general de que una montaña es "accesible".

Barcos de los lagos. Los barcos del lago de Lucerna y del Lago Lemán están entre las formas más relajantes de ver Suiza en silla de ruedas, pero el acceso varía según el barco y el muelle (inclinación de la pasarela, baño, cubierta). El horario de los SBB también incluye los barcos; elegimos las salidas y el barco en consecuencia.

Ciudades suizas: terreno, tranvías y cascos antiguos

En todas las ciudades el patrón es el mismo: los barrios modernos, las estaciones y las orillas de los lagos son fáciles; los centros medievales son empedrados y a menudo están en una colina. Recorremos los cascos antiguos con un guía local que conoce el camino más llano, y reservamos los días junto al lago para las salidas largas.

Hoteles: lo que verificamos antes de confirmar una habitación

Los hoteles suizos suelen estar bien mantenidos, pero la etiqueta de "habitación accesible" dice poco por sí sola. Muchos hoteles clásicos de lago y de montaña son edificios antiguos con un escalón en la entrada o un elevador del tamaño de una cabina telefónica. Antes de incluir un hotel en uno de nuestros itinerarios, pedimos fotos y medidas de:

• la entrada y el recorrido hasta la recepción y el elevador, paso a paso;
• el ancho de la puerta del elevador y la profundidad de la cabina, comparados con su silla;
• el ancho de la puerta de la habitación y de la del baño;
• la ducha: a ras de suelo o con plato con reborde, asiento fijo o abatible, ubicación de las barras de apoyo;
• la altura de la cama y el espacio libre del lado de la transferencia;
• el recorrido del hotel a la estación o al embarcadero, incluidas las pendientes.

Lo hacemos nosotros mismos porque la información pública es desigual. Las bases de datos independientes son un buen punto de partida: RolliHotel.ch clasifica los alojamientos suizos según criterios detallados como puertas corredizas, barras de apoyo y altura de los asientos, y la app gratuita Ginto evalúa hoteles, restaurantes y lugares de interés hasta el ancho de las puertas y los lugares de estacionamiento. Contrastamos ambas con lo que nos envía el hotel.

Organizaciones suizas que conviene conocer

• Procap es la mayor organización de autoayuda para personas con discapacidad de Suiza. Su servicio de información para viajes, antes conocido como Mobility International Switzerland (MIS), reúne información sobre viajes sin barreras y proveedores accesibles.
• El SBB Contact Center Handicap (ver arriba) también sugiere conexiones adecuadas en Suiza y en el extranjero.
• Las oficinas de turismo regionales, como las páginas "sin barreras" de los Grisones y la región del Jungfrau, publican ideas de excursiones accesibles.

Una ruta accesible y realista por Suiza

Para un primer viaje, solemos sugerir tres bases y no más de un cambio de hotel cada tres noches:

1. Lucerna, 3 noches. Hotel junto al lago, un día de barco por el lago, el casco antiguo con un guía y un museo moderno para el día de mal tiempo.
2. Interlaken o Grindelwald, 3 noches. El Jungfraujoch por el Eiger Express el día más despejado, el lago de Brienz en barco y un paseo llano por el valle de Lauterbrunnen.
3. Montreux, 3 noches. El paseo junto al lago, los viñedos de Lavaux vistos desde el tren o en vehículo adaptado y, si lo desea, el Glacier Express como un día sobre rieles desde Zermatt o como traslado entre regiones.

Es la estructura de nuestro itinerario Switzerland in 7 Days, que rediseñamos con hoteles accesibles, espacios reservados para silla de ruedas y reservas de asistencia en cada tramo. Los amantes del tren pueden partir de Legendary Swiss Trains. Nuestra calculadora del Swiss Travel Pass le muestra si un pase le conviene para su ruta.

Cuándo ir

De junio a septiembre hay remontes de montaña abiertos, barcos con horario completo y senderos secos. Diciembre es precioso, y los mercados de Basilea y Montreux se instalan en plazas y muelles llanos (los describimos en nuestra guía de los mercados navideños de Suiza), pero la nieve y el hielo complican las superficies exteriores y algunas cumbres cierran sus terrazas. Evitamos la última semana de julio y la primera de agosto en la línea del Jungfrau, cuando los trenes van más llenos.

Si combina Suiza con Francia, nuestra guía de París accesible en silla de ruedas cubre el otro extremo de la clásica ruta de París a Suiza, y nuestra página de viajes accesibles muestra lo que ya hemos diseñado.

Cuéntenos sobre su silla, sus transferencias y las vistas que quiere ver, y Caroline u otro de nuestros diseñadores de viajes diseñará a medida una ruta por Suiza verificada hotel por hotel y tren por tren.