Interlaken y la región de la Jungfrau como los planificamos: 3 o 4 noches, el pueblo adecuado a sus planes, el Jungfraujoch un día despejado y qué abre cuándo.
Planee de tres a cuatro noches en la región de la Jungfrau, y decida dónde dormir antes de decidir qué hacer. Interlaken es el centro de comunicaciones en el fondo del valle; Grindelwald, Wengen, Lauterbrunnen y Mürren son los pueblos que están por encima, cada uno a entre 20 minutos y una hora en tren o teleférico. Tres noches le dan el Jungfraujoch el día más despejado, una segunda cumbre o un paseo por el valle, y una tarde en el lago. Cuatro o cinco noches convienen a los excursionistas y a quien quiera un verdadero margen por el clima.
Cuando los viajeros dicen "Interlaken", suelen referirse a toda la región: el Eiger, el Mönch y la Jungfrau, el valle de Lauterbrunnen y los dos lagos. Esta guía explica cómo organizamos una estancia allí, desde la base hasta el orden de las excursiones y lo que cambia según la temporada.
| Interlaken | 568 m (1,864 pies), entre el lago de Thun y el lago de Brienz, con dos estaciones: Interlaken West e Interlaken Ost |
| Desde Zúrich | unas 2 horas en tren con transbordo en Berna, o entre 2 horas 40 y 3 horas vía Lucerna en el Luzern-Interlaken Express |
| Noches que sugerimos | 3 a 4, más para excursionistas |
| Excursiones emblemáticas | Jungfraujoch, Grindelwald First, Männlichen, Schilthorn, valle de Lauterbrunnen |
| Pueblos sin autos | Wengen y Mürren |
| Pases | Swiss Travel Pass o el pase regional Jungfrau Travel Pass, según cuántas cumbres planee |
Nuestra guía de Zúrich a Interlaken explica las dos rutas en tren desde el aeropuerto y la ciudad.
Nuestra guía de dónde alojarse en Suiza describe cada pueblo. Así los asociamos a cada plan:
| Su prioridad | La base que elegimos | Por qué |
|---|---|---|
| Primero el Jungfraujoch, luego días tranquilos | Grindelwald | la telecabina Eiger Express sale de Grindelwald Terminal, a la entrada del pueblo |
| Noches tranquilas, parejas | Wengen | sin autos, en una terraza sobre el valle, con trenes a Kleine Scheidegg y al Jungfraujoch |
| El Schilthorn y paseos al borde del acantilado | Mürren | sin autos, al pie de los teleféricos del Schilthorn |
| Lagos, días de lluvia, muchas direcciones | Interlaken | plano, céntrico, con la mayor oferta hotelera y barcos desde sus dos estaciones |
| Presupuesto más ajustado, cascadas | Lauterbrunnen | en el fondo del valle, entre las líneas hacia Wengen y Mürren |
| Movilidad reducida | Interlaken o Grindelwald | calles planas y grandes hoteles con ascensor |
| Esquí | Grindelwald o Wengen | en las laderas de la zona de Kleine Scheidegg y Männlichen |
Interlaken conserva los grandes hoteles junto al lago del siglo XIX, como el Victoria-Jungfrau, y la oferta más amplia en todas las categorías. Los pueblos tienen hoteles tipo chalet más pequeños, donde la vista del Eiger o de los acantilados de Lauterbrunnen es el verdadero lujo. Si duda entre esta región y Lucerna para un viaje corto, lea primero nuestra comparación Interlaken o Lucerna.
El Jungfraujoch es el collado entre el Mönch y la Jungfrau, a 3,454 m (11,332 pies), con la terraza de la Sphinx por encima, a 3,571 m, mirando hacia el glaciar Aletsch. Desde Interlaken Ost el trayecto dura alrededor de 1 hora 30 minutos: tren hasta Grindelwald Terminal, la telecabina Eiger Express hasta el Eigergletscher en unos 15 minutos, y luego el tren de cremallera a través del Eiger hasta la cima.
Cómo lo organizamos:
Si solo puede elegir una gran cumbre en toda Suiza, nuestra comparación de Jungfraujoch, Gornergrat y Schilthorn le ayudará a decidir.
Verificamos el calendario de cierres de cada excursión antes de confirmar una estancia en temporada intermedia.
Interlaken es plano, con grandes hoteles y estaciones sin escalones, y es la base que elegimos para usuarios de silla de ruedas. Los Ferrocarriles de la Jungfrau indican que se puede viajar sin barreras hasta el Jungfraujoch, y la ruta por Grindelwald Terminal y el Eiger Express es la más fácil; para algunos destinos piden una reserva telefónica previa. Wengen y Mürren no tienen autos y están en pendiente, con algunos hoteles sin ascensor, así que verificamos cada habitación y cada camino antes de reservar. Para los trenes de las grandes líneas, el SBB Contact Center Handicap organiza la ayuda para subir y bajar.
Nuestro Suiza en tren en 12 días, desde €3,499 (unos 4,050 USD) por persona, sube al Jungfraujoch con el Eiger Express, y nuestro Suiza en 7 días, desde €1,999 (unos 2,300 USD), dedica dos noches a la región entre Lucerna y Zermatt. Encontrará más rutas en nuestra página de Suiza.
Si desea que un diseñador de viajes elija su pueblo y planifique sus días de cumbre según el pronóstico, cuéntenos sobre su viaje.
Más guías: Lugares y regionesPlanificaciónMes a mes
Tres noches es el mínimo que sugerimos para la región de la Jungfrau: un día para el Jungfraujoch, flexible según el clima, otro para Grindelwald First o el sendero del Männlichen, y tiempo para los lagos o el valle de Lauterbrunnen. Con cuatro o cinco noches se añaden el Schilthorn, Mürren y una caminata larga. Dos noches solo funcionan como una breve etapa de un viaje más largo.
Un día despejado, sí: pisar nieve sobre el glaciar Aletsch en pleno verano es algo único en Europa. Un día nublado, no, porque la cima es niebla blanca. Por eso mantenemos el día flexible, reservamos el asiento solo cuando el pronóstico es bueno y sugerimos el Männlichen o First, más económicos, si el presupuesto o el clima no acompañan.
Sí, si le gusta la nieve. Grindelwald y Wengen son pueblos de esquí, con pistas de trineo y paseos de invierno para quienes no esquían, y el Jungfraujoch funciona todo el año, a menudo con el aire más limpio que en verano. Algunas excursiones cierran en temporada, como la Schynige Platte y las cascadas de Trümmelbach, y los barcos reducen su horario, así que el programa cambia pero sigue siendo completo.
No. Trenes, trenes de cremallera, teleféricos y barcos conectan cada pueblo y cada cumbre, y a Wengen y Mürren no se puede llegar en auto. Un auto es útil sobre todo para viajeros con movilidad reducida o con mucho equipaje. En nuestros viajes, un chofer privado se encarga de la llegada y la salida, y los trenes hacen el resto.
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