Los mejores trenes de Suiza comparados: Glacier, Bernina, GoldenPass, Gotthard y más, con duraciones 2026, temporadas, reservas y cobertura del pase.
Los mejores viajes en tren por Suiza son el Glacier Express (de Zermatt a St. Moritz), el Bernina Express (de St. Moritz a Tirano), el GoldenPass Express (de Montreux a Interlaken) y el Gotthard Panorama Express (de Lugano a Lucerna), seguidos de líneas más cortas que no requieren suplemento: el Luzern-Interlaken Express, el ferrocarril de las Centovalli, el Treno Gottardo y el Voralpen-Express. Sume los trenes de montaña (Gornergrat, Jungfraujoch, Pilatus, Rigi) y tendrá los recorridos en torno a los cuales armamos la mayoría de nuestros viajes por Suiza.
A continuación, cada recorrido con su duración en 2026, su temporada, la tarifa de reserva y la cobertura del Swiss Travel Pass, y luego cómo los combinamos según la duración del viaje y la temporada.
| Tren | Ruta | Duración | Temporada | Reserva 2026 | Swiss Travel Pass |
|---|---|---|---|---|---|
| Glacier Express | Zermatt a St. Moritz | unas 8 h | Todo el año salvo de mediados de oct. a principios de dic. | CHF 54, obligatoria | Boleto cubierto |
| Bernina Express | Chur o St. Moritz a Tirano | 4 h 20 o 2 h 15 | Todo el año | CHF 32 a 44, obligatoria | Boleto cubierto |
| GoldenPass Express | Montreux a Interlaken | 3 h 15 | Todo el año | CHF 20 opcional, Prestige CHF 49 | Boleto cubierto |
| Gotthard Panorama Express | Lugano a Flüelen en tren, barco a Lucerna | unas 5 h 30 | De abril a mediados de octubre | Suplemento CHF 24, solo primera clase | Boleto cubierto |
| Luzern-Interlaken Express | Lucerna a Interlaken | 1 h 50 | Todo el año, cada hora | CHF 16 (verano), CHF 12, opcional | Totalmente cubierto |
| Ferrocarril de las Centovalli | Locarno a Domodossola | unas 2 h | Todo el año, cada hora | Pequeña tarifa en los trenes panorámicos | Cubierto, tarifas aparte |
| Treno Gottardo | Zúrich o Lucerna a Locarno | 3 h 22 desde Zúrich | Todo el año, cada hora | Gratuita, opcional | Totalmente cubierto |
| Voralpen-Express | Lucerna a St. Gallen | 2 h 18 | Todo el año | Ninguna (asientos libres) | Totalmente cubierto |
| Tren del Gornergrat | Zermatt al Gornergrat | 33 min | Todo el año | Ninguna | 50 por ciento de descuento |
| Tren del Jungfrau | Interlaken al Jungfraujoch | unas 1 h 30 vía Eiger Express | Todo el año | CHF 10, obligatoria de mayo a oct. | Solo descuento |
| Cremallera del Pilatus | Alpnachstad a Pilatus Kulm | unos 30 min | De mediados de mayo a finales de nov. | Ninguna | 50 por ciento de descuento |
| Trenes del Rigi | Vitznau o Arth-Goldau a Rigi Kulm | 30 a 40 min | Todo el año | Ninguna | Gratis |
Ocho horas, 291 puentes y 91 túneles entre el Matterhorn y la Engadina, por el paso del Oberalp a 2,033 m y a través de la garganta del Rin, para terminar en la línea del Albula, declarada Patrimonio de la UNESCO, y el viaducto de Landwasser. En 2026 la reserva obligatoria cuesta CHF 54 (unos 67 USD) por persona, y la Excellence Class suma CHF 590 (unos 730 USD) con una comida de varios tiempos y asiento de ventana garantizado. El tren se detiene cada año por mantenimiento, en 2026 del 11 de octubre al 4 de diciembre. Todo lo demás está en nuestra guía del Glacier Express.
Ideal para: viajeros con un día entero disponible que enlazan Zermatt y la Engadina. Evítelo si se impacienta después de tres horas sentado: haga solo el tramo de Chur a St. Moritz.
Desde St. Moritz por el paso del Bernina a 2,253 m, junto al Lago Bianco y el glaciar del Palü, y bajando por el viaducto helicoidal de Brusio hasta Tirano, en Italia. RhB lo llama el ferrocarril transalpino más alto, y es uno de los ferrocarriles más empinados del mundo sin cremallera. Reservas en 2026: CHF 32 desde St. Moritz, de CHF 40 a CHF 44 desde Chur. Los trenes regionales de la misma línea tienen ventanillas que se abren y, en verano, algunos llevan vagones descubiertos. Vea nuestra guía del Bernina Express.
Ideal para: combinar Suiza con el Lago de Como o Lugano. También es el mejor recorrido de invierno del país.
Desde diciembre de 2022 el tren cambia de ancho de vía en Zweisimmen, así que el trayecto de Montreux a Interlaken es directo, en 3 horas 15 minutos, cuatro veces al día. Viñedos sobre el Lago Lemán, los chalets de Gstaad y luego el lago de Thun. La clase Prestige, con asientos elevados y calefactados que giran hacia el paisaje, cuesta CHF 49 además de un boleto de primera clase. Los detalles están en nuestra guía del GoldenPass Express.
Ideal para: enlazar la región del Jungfrau y el Lago Lemán, y para viajeros con maletas (tiene compartimentos de equipaje adecuados).
Un barco de vapor o motonave cruza el lago de Lucerna hasta Flüelen, y luego un tren panorámico de primera clase recorre la histórica línea del Gotthard de 1882, por los túneles helicoidales alrededor de la iglesia de Wassen, que se ve desde tres ángulos, y baja hasta el Tesino. El suplemento es de CHF 24 por persona en 2026. Solo circula de abril a mediados de octubre; después de la temporada 2026 vuelve el 17 de abril de 2027.
Ideal para: llegar al Tesino o salir de él con estilo. Fuera de temporada, el Treno Gottardo usa la misma línea de montaña.
Estas funcionan con boletos y pases normales, cada hora, y figuran entre los recorridos más bellos del país.
De Lucerna a Interlaken en 1 hora 50 minutos por el paso del Brünig (1,001 m), junto al lago de Lucerna, el lago de Sarnen y el lago de Brienz. El operador recomienda el lado derecho en el sentido de la marcha. La reserva es opcional: CHF 16 de mayo a octubre, CHF 12 en invierno.
De Locarno a Domodossola, en Italia: 52 km y 83 puentes y viaductos por los "cien valles", en unas dos horas. Cada hora, con nuevos trenes panorámicos este año. En los trenes panorámicos se aplica una pequeña reserva de asiento y un suplemento panorámico, y el Swiss Travel Pass cubre el boleto. Desde Domodossola hay trenes a Brig y Zermatt o al Lago Mayor, lo que lo convierte en un bello enlace entre el Tesino y el Valais.
Trenes cada hora desde Zúrich, Basilea o Lucerna hacia Bellinzona y Locarno por la histórica línea del Gotthard en lugar del túnel de base. De Zúrich a Locarno son 3 horas 22 minutos, con reserva gratuita. El paisaje es el mismo que vende el Gotthard Panorama Express, sin suplemento y todo el año.
De Lucerna a St. Gallen en 2 horas 18 minutos a través de los Prealpes, por el viaducto del Sitter y a orillas del lago de Zúrich en Rapperswil, con asientos libres y vagón bistró. Más tranquilo que las líneas famosas, y la manera de llegar a la Biblioteca de la Abadía de St. Gallen y a Appenzell.
El primer tren de cremallera eléctrico de Suiza, abierto desde 1898, sube a 3,089 m en 33 minutos, con vistas a 29 cumbres de más de 4,000 m y el Matterhorn de frente. En 2026 el boleto de ida y vuelta cuesta CHF 132 (de mayo a octubre) o CHF 102 (de noviembre a abril), la mitad con Swiss Travel Pass o Half Fare Card. La línea cierra por obras del 2 al 14 de noviembre de 2026.
La estación de tren más alta de Europa, a 3,454 m, a unas 1 hora 30 minutos de Interlaken vía la telecabina Eiger Express y el tren que atraviesa el Eiger por un túnel. El boleto de ida y vuelta parte de CHF 129.60 desde Grindelwald Terminal, con una reserva de asiento de CHF 10 obligatoria del 1 de mayo al 31 de octubre de 2026, y un descuento Good Morning del 15 por ciento en los primeros trenes de esa temporada. Para elegir entre las cumbres, lea nuestra comparación entre Jungfraujoch, Gornergrat y Schilthorn.
El tren de cremallera más empinado del mundo, con una pendiente del 48 por ciento, inaugurado en 1889. Funciona de mediados de mayo a finales de noviembre (del 11 de mayo al 29 de noviembre en 2026). La clásica "Golden Round Trip" combina un barco desde Lucerna, la cremallera de subida y los teleféricos de bajada: CHF 119.80 en 2026, con 50 por ciento de descuento en los tramos de montaña para quienes tienen pase.
Los trenes del Rigi, el primer ferrocarril de montaña de Europa, son gratuitos con el Swiss Travel Pass: barco a Vitznau, cremallera de subida y teleférico de bajada a Weggis. El Brienz Rothorn Bahn, en su mayoría tirado por locomotoras de vapor, sube sobre el lago de Brienz de junio a octubre (del 6 de junio al 25 de octubre en 2026), por CHF 98 ida y vuelta o la mitad con pase.
El GoldenPass Chocolate Train va de Montreux a Gruyères y a la fábrica de chocolate Cailler en Broc en días fijos de mayo a septiembre (del 1 de mayo al 29 de septiembre en 2026), por CHF 89 en segunda clase o CHF 59 con Swiss Travel Pass. Es un día divertido para familias y un buen plan para un día de lluvia.
La regla que mantenemos: nunca dos trenes panorámicos de día entero en días consecutivos, y nunca un tren largo el día siguiente a su llegada.
El GoldenPass Express y el Luzern-Interlaken Express tienen vagones de piso bajo con espacios para silla de ruedas. En el Glacier Express y el Bernina Express hay plazas para silla de ruedas, pero deben reservarse por teléfono con los operadores. El vagón Pullman del Bernina Express, los vagones Belle Époque del GoldenPass y los vagones descubiertos no son accesibles. La asistencia para abordar de SBB es gratuita y se reserva a través del SBB Contact Center Handicap (0800 007 102) con al menos una hora de anticipación. En el caso de los trenes de montaña, revisamos cada línea antes de incluirla en un itinerario.
Todos estos recorridos aparecen en nuestros viajes en tren. Si quiere una ruta que combine los que más le interesan a un ritmo que le convenga, pida a uno de nuestros diseñadores de viajes una versión a medida.
Más guías: Suiza en trenCómo moverse
El Bernina Express y el Glacier Express son los dos más panorámicos, y ambos recorren líneas declaradas Patrimonio de la UNESCO, con túneles helicoidales y viaductos. El Bernina Express concentra más variedad en menos horas, desde glaciares a 2,253 m hasta los viñedos italianos de Tirano. El Glacier Express es la experiencia más larga y pausada, de un día entero entre Zermatt y St. Moritz.
La reserva es obligatoria en el Glacier Express (CHF 54 en 2026), el Bernina Express (de CHF 32 a 44) y el Gotthard Panorama Express (suplemento de CHF 24). Es opcional pero recomendable en el GoldenPass Express (CHF 20) y el Luzern-Interlaken Express (de CHF 12 a 16). Los trenes regulares, incluidos el Treno Gottardo y el Voralpen-Express, no la necesitan.
El Swiss Travel Pass cubre el boleto en todos los trenes panorámicos, pero no sus reservas ni suplementos. Líneas como el Luzern-Interlaken Express, el Treno Gottardo y el Voralpen-Express están totalmente cubiertas. Los trenes de montaña varían: el Rigi es gratuito, el Gornergrat y el Pilatus cuestan la mitad, y el tren del Jungfrau ofrece un descuento menor.
En una semana puede recorrer dos o tres de los grandes trenes panorámicos, por ejemplo el GoldenPass Express, el Glacier Express y el Bernina Express, si evita los trenes largos en días consecutivos. Recorrer los cuatro más los trenes de montaña con comodidad lleva unas dos semanas.
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