El Bernina Express es el tren panorámico rojo que cruza los Alpes desde Chur o St. Moritz, en Suiza, hasta Tirano, en Italia. El recorrido completo desde Chur dura unas cuatro horas y veinte minutos, y el tramo más corto de St. Moritz a Tirano unas dos horas y quince minutos. La reserva de asiento es obligatoria en todos los trenes: CHF 32 (unos 40 USD) en la ruta corta y de CHF 40 a CHF 44 en la larga en 2026, además de su boleto o su Swiss Travel Pass.
Ruta: de Chur o St. Moritz a Tirano
El Bernina Express recorre dos líneas del Ferrocarril Rético (RhB) que, juntas, son Patrimonio Mundial de la UNESCO desde julio de 2008:
- La línea del Albula (de Chur a St. Moritz): túneles en espiral entre Bergün y Preda, y el viaducto de Landwasser cerca de Filisur, el puente curvo de piedra que entra directo en un túnel abierto en el acantilado. Es también el último tramo del Glacier Express.
- La línea del Bernina (de St. Moritz a Tirano): el RhB la describe como el ferrocarril transalpino más alto y uno de los ferrocarriles de adherencia más empinados del mundo, sin cremallera. Sube junto al Lago Bianco hasta su punto más alto, a 2,253 m (7,392 pies), en Ospizio Bernina, y luego baja frente al glaciar Palü en Alp Grüm, pasa por Poschiavo y Le Prese y rodea el viaducto helicoidal de Brusio, un bucle completo de piedra en medio de un prado, antes de entrar por la calle principal de Tirano.
En todo el recorrido el tren cruza 196 puentes y atraviesa 55 túneles. En cuatro horas pasa de los glaciares a los castaños y los viñedos, y eso es lo que de verdad hace especial este viaje.
Qué tramo recorrer
| Tramo |
Duración |
Qué se ve |
Ideal para |
| Chur a Tirano |
unas 4 h 20 min a 4 h 30 min |
Línea del Albula, viaducto de Landwasser, paso del Bernina, Brusio |
Viajeros que llegan desde Zúrich o Lucerna |
| St. Moritz a Tirano |
unas 2 h 15 min a 2 h 25 min |
Paso del Bernina, Lago Bianco, Alp Grüm, Brusio |
Viajeros que ya se alojan en la Engadina |
| Davos a Tirano |
tren regional hasta Filisur y luego el Bernina Express |
Lo mismo que desde Chur a partir de Filisur |
Estadías en Davos |
En el horario de 2026 no hay ningún Bernina Express que salga de Davos. Desde Davos, se toma un tren regional hasta Filisur y allí se sube al tren que viene de Chur (salía de Filisur a las 9:32 a. m. y a las 2:43 p. m. en el verano de 2026).
Cuando diseñamos un viaje, solemos programar el recorrido completo de Chur a Tirano después de una noche en Lucerna o Zúrich solo si el viajero no recorrió ya la línea del Albula en el Glacier Express. Si llegó a St. Moritz en el Glacier Express, basta con el tramo corto de St. Moritz a Tirano, que deja la tarde libre en Tirano o en el Lago de Como.
Horarios y temporadas en 2026
En el horario de verano (del 2 de mayo al 25 de octubre de 2026) había cinco salidas diarias en cada sentido:
| Hacia el sur |
Salida |
Llegada a Tirano |
| PE 951 desde Chur |
8:17 a. m. |
12:49 p. m. |
| PE 971 desde St. Moritz |
9:17 a. m. |
11:32 a. m. |
| PE 973 desde St. Moritz |
1:17 p. m. |
3:31 p. m. |
| PE 955 desde Chur |
1:34 p. m. |
6:00 p. m. |
| PE 977 desde St. Moritz |
4:14 p. m. |
6:39 p. m. |
| Hacia el norte |
Salida de Tirano |
Llegada |
| PE 950 a Chur |
8:06 a. m. |
12:31 p. m. |
| PE 972 a St. Moritz |
10:06 a. m. |
12:35 p. m. |
| PE 974 a St. Moritz |
1:17 p. m. |
3:45 p. m. |
| PE 952 a Chur |
2:24 p. m. |
6:31 p. m. |
| PE 976 a St. Moritz |
4:06 p. m. |
6:25 p. m. |
Del 26 de octubre al 12 de diciembre de 2026, el servicio baja a tres trenes diarios en cada sentido. El tren circula todo el año, y el invierno es una opción real: el paso del Bernina bajo la nieve, menos pasajeros y una reserva más barata.
Desvío de otoño de 2026: del 29 de octubre al 13 de noviembre de 2026, los trenes 951 y 952 (los de Chur) circulan por el túnel de Vereina vía Klosters en lugar de la línea del Albula. No pasan por el viaducto de Landwasser. Si viaja en esas dos semanas, salga de St. Moritz, o recorra primero la línea del Albula en un tren regional.
El horario de 2027 empieza el 13 de diciembre de 2026, y el RhB abre la venta para el nuevo periodo entre mediados y fines de octubre. En general, los boletos se pueden comprar hasta seis meses antes del viaje.
Boletos y reservas de asiento
Necesita dos cosas: un boleto (o un pase que cubra la ruta) y una reserva de asiento para el tren concreto.
Precios 2026 (solo ida, por adulto, sin reserva)
| Ruta |
2.ª clase |
1.ª clase |
| Chur a Tirano |
CHF 66 (unos 82 USD) |
CHF 113 (unos 140 USD) |
| Chur a Poschiavo |
CHF 59 |
CHF 101 |
| St. Moritz a Tirano |
CHF 33 |
CHF 57 |
| St. Moritz a Poschiavo |
CHF 25 |
CHF 42.60 |
Los niños menores de 6 años viajan gratis, y los de 6 a 16 años pagan la mitad.
Suplemento de reserva 2026 (por persona, igual en 1.ª y 2.ª clase)
| Tren |
Temporada baja |
Temporada alta (del 2 de mayo al 25 de octubre de 2026) |
| St. Moritz a Tirano |
CHF 32 |
CHF 32 |
| Chur a Tirano |
CHF 40 |
CHF 44 |
Los niños pagan el suplemento completo. El Swiss Travel Pass, la Swiss Half Fare Card y los pases Eurail e Interrail son válidos en el tren, pero ningún pase cubre el suplemento. Con un Swiss Travel Pass, el costo total de la ruta larga en temporada alta son los CHF 44 de la reserva. Nuestra calculadora del Swiss Travel Pass suma estas reservas por usted cuando compara el pase con los boletos sueltos.
El RhB también vende una tarifa de última hora en 2.ª clase con la reserva incluida, solo en línea, desde seis días antes de la salida y sin reembolso, y una oferta de ida y vuelta para dos personas con almuerzo a CHF 249. Ninguna de las dos tiene muchas plazas, así que nunca armamos un viaje en función de ellas.
Cuándo reservar: para julio y agosto, y para cualquier sábado de verano, reservamos en cuanto se abre el horario. Los trenes de temporada media y de invierno son más fáciles, pero los vagones panorámicos tienen un número fijo de asientos y los grupos los reservan temprano.
Clases y la opción Pullman
Todos los vagones del Bernina Express son panorámicos, con ventanas que se curvan hacia el techo, wifi, un mapa de la ruta en tiempo real, enchufes en cada fila y servicio de carrito en el asiento (solo pago con tarjeta).
- 2.ª clase: dos asientos a cada lado del pasillo. Cómoda para un trayecto de dos horas.
- 1.ª clase: una sola fila de asientos más anchos de un lado, así que hay menos pasajeros y más espacio. Para el trayecto de cuatro horas desde Chur, es nuestra opción por defecto.
- Bernina Express Pullman Class: un vagón Pullman art déco de la década de 1930, restaurado, para 32 pasajeros, solo de St. Moritz a Tirano, del 1 de junio al 25 de octubre en 2026. Incluye un aperitivo con champán, un almuerzo de tres tiempos con vino en la bodega La Gatta, cerca de Tirano, y un guía. Precios 2026: CHF 490 solo ida (unos 610 USD) o CHF 625 ida y vuelta; quienes tienen el Swiss Travel Pass pagan la tarifa GA reducida de CHF 440 o CHF 575. El vagón no es accesible sin escalones y tiene muy poco espacio para equipaje.
El Bernina Express no tiene Excellence Class. Los viajeros que buscan el servicio completo suelen tomar el Glacier Express en Excellence Class y luego el Bernina Express en 1.ª clase, o el vagón Pullman en una excursión de un día desde St. Moritz.
La alternativa del tren regional
Los trenes regionales rojos (R) recorren la misma línea del Bernina todo el día, aproximadamente cada hora, con 1.ª y 2.ª clase y ventanas que se abren. Los fotógrafos los prefieren porque el vidrio panorámico genera reflejos. No tienen techo panorámico ni servicio de comida, pero se permiten bicicletas.
- La reserva en los trenes regionales es opcional, CHF 5 por persona, de un cupo limitado. El RhB la recomienda los fines de semana de verano.
- En verano (del 22 de junio al 30 de agosto de 2026), tres trenes regionales diarios de St. Moritz a Tirano llevaban vagones descubiertos amarillos, sin suplemento y sin reservas individuales.
- El consejo del propio RhB: de viernes a domingo, evite los trenes hacia el norte por la mañana y los trenes hacia el sur por la tarde, que son los más llenos.
Un plan que sugerimos a menudo: el Bernina Express hacia el sur para la vista panorámica y, al día siguiente, un tren regional de regreso al norte con la ventana abierta en Alp Grüm.
De Tirano a Lugano o al Lago de Como
Tirano es el final de la línea, en la Valtellina italiana. Desde allí hay tres opciones:
- Bus del Bernina Express a Lugano: unas tres horas por la Valtellina y por la orilla del Lago de Como, un autocar diario en cada sentido (Tirano 2:20 p. m., Lugano 5:30 p. m. en 2026). Circuló a diario del 26 de marzo al 25 de octubre de 2026, y de jueves a domingo a fines del invierno y en noviembre. El boleto cuesta CHF 41 solo ida, más una reserva de CHF 16 a CHF 18.
- Tren italiano al Lago de Como o a Milán: los trenes regionales de Trenord salen de la estación italiana de al lado.
- Traslado privado al Lago de Como: lo que organizamos para la mayoría de las parejas, porque evita arrastrar maletas entre dos estaciones y lo deja en Bellagio o Varenna a la hora de la cena.
Nuestra guía del Lago de Como a Suiza cubre la misma conexión en sentido contrario.
Equipaje a bordo
El espacio es el punto débil de este tren. Hay portaequipajes, pero el propio RhB dice que el espacio es limitado y pide llevar equipaje de mano cuando sea posible; las maletas van entre los asientos y debajo de ellos. El vagón Pullman casi no tiene espacio.
Nuestro enfoque: sus maletas viajan por separado. El RhB envía equipaje a CHF 12 por pieza (hasta 23 kg), con llegada dos días después, y SBB ofrece servicios puerta a puerta en toda Suiza. Explicamos el truco de los tiempos en nuestra guía sobre el equipaje en los trenes suizos. El día del viaje, usted lleva una mochila pequeña con el almuerzo, un abrigo para el frío a 2,253 m y su pasaporte para Italia.
Accesibilidad
Algunos asientos del Bernina Express y del bus del Bernina Express son accesibles en silla de ruedas, pero solo se pueden reservar a través de RhB Railservice (+41 81 288 65 65, [email protected]), no en línea. La ayuda para subir al tren se solicita por separado al SBB Contact Center Handicap (0800 007 102, o +41 800 007 102 desde el extranjero), con al menos una hora de anticipación; el RhB usa un elevador móvil, rampas o un shuttle cuando la estación no es accesible sin escalones. El vagón Pullman y los vagones descubiertos no están adaptados. Para viajeros con movilidad reducida, reservamos 1.ª clase (más espacio para pasar de la silla al asiento), reservamos el asiento accesible por teléfono y organizamos un traslado privado desde Tirano en lugar del autocar.
Nuestras recomendaciones
- Sentido: hacia el sur es nuestra opción habitual, porque termina en Italia con el Lago de Como o Lugano por delante, y el paisaje se vuelve más cálido a medida que avanza el día.
- Temporada: junio y septiembre para prados verdes y menos familias a bordo; de enero a marzo para ver el paso nevado y pagar una reserva más barata.
- Combínelo: el Bernina Express es la segunda mitad de nuestra semana Legendary Swiss Trains, después del Glacier Express y el Gornergrat, y une Suiza con Italia en nuestro viaje de 14 días De Suiza a Italia en tren. Encontrará otros trayectos de la misma categoría en nuestra lista de los mejores viajes en tren por Suiza.
Si quiere el Bernina Express en una fecha concreta, en la clase adecuada y con un traslado esperándolo en Tirano, pida a uno de nuestros diseñadores de viajes una versión a medida.