Itinerario de 15 días para un primer viaje a Europa desde Latinoamérica: París, Lago Lemán, Jungfrau, Lucerna y Lago de Como en tren, y la versión de 21 días.
Para un primer viaje a Europa desde Latinoamérica, este es el itinerario de 15 días que más proponemos: 4 noches en París, 2 en el Lago Lemán, 3 en la región del Jungfrau, 2 en Lucerna y 3 en el Lago de Como, con regreso desde Milán. Todo se hace en tren, ningún tren dura más de unas tres horas y cuarto, y se cambia de hotel solo cuatro veces. Se llega a París (o a Madrid, con un vuelo corto a París) y se vuelve desde Milán con un boleto multidestino, sin desandar camino.
Abajo está el recorrido día por día, los trenes con sus tiempos, la versión de 21 días con Lyon, Florencia y Roma, y lo que cambia cuando se viaja desde México, Colombia, Argentina, Chile o Perú.
| Días | Base | Noches | Cómo se llega | Tiempo de viaje |
|---|---|---|---|---|
| 1 a 4 | París | 4 | Vuelo internacional | |
| 5 y 6 | Montreux y Lavaux | 2 | TGV Lyria París-Ginebra y tren regional a Montreux | unas 3h10 más 1h05 |
| 7 a 9 | Interlaken o Grindelwald | 3 | GoldenPass Express | unas 3h15, sin transbordo |
| 10 y 11 | Lucerna | 2 | Luzern-Interlaken Express | unas 1h50 |
| 12 a 14 | Lago de Como | 3 | Tren por el túnel de base del San Gotardo, transbordo en Lugano | unas 2h15 |
| 15 | Milán, vuelo de regreso | Tren regional de Como a Milán | unos 40 minutos |
En las tarifas que Iberia publicaba el 8 de noviembre de 2026, Madrid era el destino más barato desde México, Colombia, Argentina, Chile y Perú, seguido de París, Roma y Milán a precios parecidos entre sí. Dos fórmulas funcionan:
Un consejo para el primer día: entre Latinoamérica y Europa hay de 4 a 8 horas de diferencia según la ciudad y la estación. Si llega por la mañana, deje el primer día libre para caminar y dormir temprano, y no reserve nada con horario fijo.
Cuatro noches permiten ver lo esencial sin correr: el Louvre, Orsay o la Sainte-Chapelle, Montmartre, un paseo por el Sena y una mañana en Versalles. Reserve con horario las entradas principales. Desde el 14 de enero de 2026, el Louvre cobra EUR 32 a quienes no residen en el Espacio Económico Europeo, y el Paris Museum Pass cuesta EUR 85 por dos días: se amortiza a partir de tres o cuatro sitios grandes. Para repartir los días, lo mejor es agrupar los museos por barrio y dejar Versalles para una mañana entera.
El TGV Lyria sale de la Gare de Lyon y llega al centro de Ginebra en unas 3 horas 10 minutos; desde allí, un InterRegio directo llega a Montreux en algo más de una hora. Lavaux, con sus viñedos en terrazas sobre el lago, se recorre a pie o en tren regional, con una cata en una bodega. El castillo de Chillon está a un paseo de Montreux. Los detalles del trayecto están en de París a Suiza en tren.
El GoldenPass Express une Montreux e Interlaken en unas tres horas y cuarto, sin cambiar de tren, por los pastos de la región de Gstaad. Tres noches dan un día de reserva por si el clima no acompaña en la cumbre.
En 2026, los Jungfrau Railways anuncian boletos al Jungfraujoch desde CHF 129.60, con una reserva de asiento obligatoria de CHF 10 del 1 de mayo al 31 de octubre. Grindelwald, más arriba, es la base que preferimos para las caminatas; Interlaken, la más práctica para moverse.
El Luzern-Interlaken Express sale cada hora y tarda unas 1 hora 50 minutos por el paso del Brünig, junto a tres lagos. En Lucerna: el casco antiguo, el puente de la Capilla, un día de barco por el lago (el pase de día en segunda clase cuesta CHF 86 y es gratis con Swiss Travel Pass) y el Pilatus, cuyo Golden Round Trip cuesta CHF 119.80 en 2026.
Desde Lucerna, un InterCity cruza los Alpes por el túnel de base del San Gotardo y llega a Lugano en 1 hora 40 minutos; allí se cambia a un tren regional que llega a Como San Giovanni en menos de media hora, unas 2 horas 15 minutos en total. Tres noches junto al lago: barcos entre Bellagio, Varenna y Menaggio, villas con jardines y una tarde en Lugano, a unos 30 minutos en tren al otro lado de la frontera. Bellagio tiene la mayor oferta de hoteles; Varenna es más tranquila por la noche y está en la línea de tren desde Milán.
Desde Como San Giovanni, un tren regional llega a Milano Centrale en unos 40 minutos. Si su vuelo sale por la noche, hay tiempo para la catedral y la Galería Vittorio Emanuele II antes de ir al aeropuerto.
Con seis días más, agregamos Francia al principio e Italia al final, siempre en tren:
| Días | Base | Noches | Trayecto de llegada |
|---|---|---|---|
| 1 a 4 | París | 4 | Vuelo internacional |
| 5 y 6 | Lyon | 2 | TGV, unas 2 horas |
| 7 y 8 | Montreux y Lavaux | 2 | Tren a Ginebra (unas 2 horas) y a Montreux (1h05) |
| 9 a 11 | Interlaken o Grindelwald | 3 | GoldenPass Express, unas 3h15 |
| 12 y 13 | Lucerna | 2 | Luzern-Interlaken Express, unas 1h50 |
| 14 a 16 | Lago de Como | 3 | Por el San Gotardo, transbordo en Lugano (unas 2h15) |
| 17 y 18 | Florencia | 2 | Como-Milán (40 min) y Frecciarossa Milán-Florencia (unas 1h55) |
| 19 y 20 | Roma | 2 | Frecciarossa, unas 1h45 |
| 21 | Roma, vuelo de regreso |
Lyon es la capital gastronómica de Francia y está a dos horas de París. El regreso desde Roma cierra el círculo sin volver al norte. Para preparar esa última semana, vea nuestra guía de viaje de Florencia, nuestra guía de Roma y nuestra guía de Italia en tren.
Por persona y sin el vuelo, un viaje de 15 días por Francia y Suiza cuesta de unos EUR 3,600 a 5,400 en hoteles de 3 estrellas y de EUR 5,500 a 9,000 en hoteles de 4 estrellas con primera clase, según los rangos de nuestra guía de cuánto cuesta viajar a Europa desde Latinoamérica, que incluye las tarifas aéreas de referencia. Como punto de comparación, nuestro viaje De Suiza a Italia en tren, con Zúrich, Interlaken, Lucerna, Lugano, el Lago de Como y Milán en 14 días, parte de EUR 5,499 por persona (unos 6,400 USD). Otras rutas de dos y tres semanas están en nuestros itinerarios de 14 días por Europa.
De mayo a junio y de septiembre a principios de octubre, con todos los trenes de montaña y barcos funcionando y menos gente que en julio y agosto. En julio, que coincide con las vacaciones de invierno del Cono Sur, la ruta funciona igual de bien, pero hay que reservar meses antes. En invierno, la versión suiza cambia: barcos con horario reducido, montañas nevadas y, en diciembre, mercados navideños. Lo explicamos en la mejor época para viajar a Europa desde Sudamérica.
En Suiza, la asistencia de SBB para subir y bajar del tren es gratuita y se reserva con antelación. En París, gran parte del metro no es accesible sin escalones, así que usamos vehículos adaptados para los traslados. En Lavaux y en los pueblos del Lago de Como hay pendientes fuertes: elegimos hoteles junto al agua y recorridos en barco en lugar de caminatas.
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Más guías: Itinerarios
Alcanzan para tres países si se limita a cinco bases: París, el Lago Lemán, los Alpes suizos, Lucerna y el Lago de Como, con dos a cuatro noches en cada una. Intentar sumar más ciudades significa pasar un día de cada tres en trenes y hoteles. Con 21 días se pueden agregar Lyon, Florencia y Roma sin acelerar el ritmo.
Por precio, Madrid: en las tarifas de Iberia del 8 de noviembre de 2026 era el destino más barato desde México, Colombia, Argentina, Chile y Perú. Por comodidad, París, porque el viaje empieza allí. Una buena combinación es llegar a Madrid, seguir a París en un vuelo corto y regresar desde Milán o Roma con un boleto multidestino.
Sí. Entre París y Milán no hace falta ningún vuelo: TGV Lyria hasta Ginebra, trenes suizos y panorámicos dentro de Suiza y un tren por el túnel de base del San Gotardo hasta Lugano y el Lago de Como. En la versión de 21 días, los Frecciarossa unen Milán, Florencia y Roma en menos de dos horas por tramo.
Sin el vuelo, de unos EUR 3,600 a 5,400 por persona en hoteles de 3 estrellas y de EUR 5,500 a 9,000 en hoteles de 4 estrellas con trenes en primera clase, para dos personas que comparten habitación. El costo depende sobre todo de la categoría de hotel en París y en Suiza y de las excursiones de montaña que elija.
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