Tren de Florencia a Venecia en unas 2 horas: Frecciarossa o Italo, precios 2026, Santa Lucia o Mestre, la tasa de acceso, equipaje, huelgas y paradas útiles.
El tren de Florencia a Venecia tarda unas 2 horas en un tren directo de alta velocidad de Firenze Santa Maria Novella a Venezia Santa Lucia, la estación que se abre sobre el Gran Canal. Trenitalia anuncia su Frecciarossa más rápido desde 2 h 13 min e Italo unas 2 horas, con trenes por Bolonia y Padua desde temprano hasta la noche. En 2026, las tarifas anticipadas empiezan en €18,90 (unos 22 USD) con Italo y en unos €23 (unos 27 USD) con Frecciarossa, y la tarifa flexible Base en Standard es de €57 (unos 66 USD). No se baje en Venezia Mestre: Santa Lucia es la parada de la ciudad histórica.
| Opción | Tiempo | Rango de tarifas (2026) | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Frecciarossa (Trenitalia) | aprox. 2 h 15 min, desde 2 h 13 min | desde unos €23 (unos 27 USD) con antelación; tarifa Base en Standard de €57 | La mayoría de los viajeros, más salidas, pases de tren |
| Italo | aprox. 2 h | desde €18,90 (unos 22 USD) con antelación | Buenas tarifas, 11 trenes diarios en cada sentido |
| Trenes regionales | de 4 a 5 h con uno o dos transbordos | fija, unos €23 (unos 27 USD) | Aficionados al tren, una parada en Ferrara |
| Chofer privado | aprox. 3 h para unos 260 km, hasta Piazzale Roma | cotización a pedido | Una parada en Bolonia o en las colinas del Prosecco, familias con equipaje |
El tren es la opción evidente: llega al Gran Canal, mientras que un auto se detiene en el borde de Venecia, en Piazzale Roma o Tronchetto, donde de todos modos hay que seguir en barco.
Frecciarossa tiene más salidas y cuatro niveles de servicio: Executive, Business, Premium y Standard. Su tarifa Base se puede cambiar y reembolsar con un descuento del 20 % según las condiciones 2026 de Trenitalia; la Economy se puede cambiar pagando la diferencia; la Super Economy es la más barata y no admite cambios. Acepta los pases Eurail e Interrail con una reserva de pago.
Italo ofrece 11 trenes diarios en cada sentido entre Florencia y Venecia, en tres clases: Smart, Prima Business y Club Executive. Sus tarifas anticipadas suelen ser las más bajas de la ruta, pero hay menos horarios y no acepta pases de tren.
Los trenes regionales son los más económicos, con tarifa fija y sin reserva, pero el transbordo en Bolonia y la lenta línea de los Apeninos los dejan solo para una parada en Ferrara o para los aficionados al tren.
En cuanto a asientos, para este tramo de dos horas solemos reservar Standard o Smart, y Business o Prima Business cuando los viajeros llevan maletas grandes: en los meses de verano hay más espacio para el equipaje y la llegada a Venecia es más tranquila.
Venecia cobra una tasa de acceso a los visitantes de un día en las jornadas de mayor afluencia. En 2026 se aplicó durante 60 días entre el 3 de abril y el 26 de julio, sobre todo de viernes a domingo y feriados, a €5 (unos 6 USD) si se pagaba con al menos cuatro días de antelación y €10 (unos 12 USD) después, en el portal oficial cda.ve.it. Quienes pasan la noche en los hoteles de la ciudad están exentos, pero deben registrar su estadía para obtener un código QR de exención; los residentes del Véneto y otros grupos también están exentos. Para 2027 la ciudad publicó 72 días con tasa, del 26 de marzo al 15 de agosto de 2027: sobre todo de viernes a domingo, más el lunes de Pascua y dos periodos más largos, del 23 de abril al 2 de mayo y del 28 de mayo al 6 de junio, de 8:30 a 16:30. Los importes y modalidades de 2027 se anunciarán a más tardar el 31 de diciembre de 2026. Si llega en tren para alojarse en Venecia, su reserva de hotel lo cubre, y nosotros registramos la exención de nuestros viajeros.
Las huelgas ferroviarias en Italia se anuncian con antelación y aparecen en el calendario de huelgas del Ministerio de Transporte. Trenitalia mantiene una lista de trenes de larga distancia garantizados para los días de huelga, y los regionales circulan los días hábiles de 6 a 9 y de 18 a 21 horas; Italo publica su propia lista para cada huelga. Si una huelga coincide con su día de Florencia a Venecia, lo pasamos a un tren garantizado, movemos el traslado un día o reservamos un chofer, y los trenes cancelados se reembolsan.
Ambas estaciones son terminales con andenes al mismo nivel que el vestíbulo principal, y ambas tienen una oficina Sala Blu de RFI, que ofrece ayuda gratuita a los viajeros con movilidad reducida, incluida una plataforma elevadora para subir al tren. Se reserva con la app SalaBlu+ o SalaBlu Online al menos tres horas hábiles antes, por correo electrónico al menos seis horas antes, o por teléfono al 800 90 60 60 desde un fijo italiano o al +39 02 32 32 32 desde el extranjero, todos los días de 6:45 a 21:30; RFI pide a quienes llegan del extranjero enviar la solicitud preferentemente con 24 horas de antelación. Con Italo, la asistencia se pide a Pronto Italo (+39 06 07 08) al menos 36 horas antes de la salida, y el personal de RFI ayuda luego en la estación. Santa Lucia no tiene escalones hasta el Gran Canal, y los vaporettos que la sirven embarcan a nivel del pontón, pero la mayoría de los puentes de Venecia tienen escalones, así que elegimos un hotel accesible en barco sin cruzar puentes y planificamos los recorridos en consecuencia. Nuestra guía de Italia accesible en silla de ruedas cubre el resto.
En este tramo organizamos un chofer desde su hotel en Florencia hasta SMN, algo importante porque los autos no pueden entrar al centro, y un maletero o un taxi acuático esperándolo en Santa Lucia. Si prefiere la carretera, un chofer privado puede llevarlo de Florencia a Venecia en unas tres horas con un almuerzo en Bolonia, y un taxi acuático recibe el auto en Piazzale Roma; los traslados de puerta a puerta se cotizan a pedido.
De Florencia a Venecia es el segundo tren de nuestro viaje de 10 días por Roma, Florencia y Venecia en tren, y nuestro gran recorrido de 14 días por Italia lo hace en sentido inverso, de Venecia a Florencia. Nuestras guías de Florencia y de Venecia ayudan a elegir hotel y barrio, la guía del tren de Roma a Florencia cubre el tramo anterior, y nuestra guía de Italia en tren reúne toda la red. Para recorridos completos, vea nuestros itinerarios de 10 días por Italia.
Si desea que organicemos los trenes, el taxi acuático y un almuerzo en Bolonia, pida a un diseñador su propia versión.
Más guías: Cómo moverse
Los trenes directos de alta velocidad de Firenze Santa Maria Novella llegan a Venezia Santa Lucia en unas 2 horas; Trenitalia anuncia su Frecciarossa más rápido desde 2 horas y 13 minutos e Italo unas 2 horas. La mayoría para en Bolonia, Padua y Venezia Mestre. Los regionales con uno o dos transbordos tardan de 4 a 5 horas.
Bájese en Venezia Santa Lucia si se aloja en la Venecia histórica: es la última parada, sobre el Gran Canal, con vaporettos y taxis acuáticos en la puerta. Mestre está en tierra firme, unos diez minutos antes, y solo conviene para hoteles en Mestre o para retirar un auto. Todos los trenes a Santa Lucia pasan antes por Mestre.
En 2026, las tarifas anticipadas de Italo empiezan en €18,90 y las Super Economy de Trenitalia en unos €23, en cantidad limitada. La tarifa Base flexible en Standard es de €57, y más en Business o Executive. Los precios suben a medida que el tren se llena, sobre todo los fines de semana de primavera y verano.
Solo si la visita en el día en una jornada con tasa. En 2027 se aplica durante 72 días entre el 26 de marzo y el 15 de agosto, de 8:30 a 16:30; en 2026 costaba €5 o €10, y los importes de 2027 se anunciarán a más tardar el 31 de diciembre de 2026. Quienes pasan la noche en Venecia están exentos, pero registran su estadía para obtener un código QR.
Es posible, con unas dos horas por trayecto, pero deja solo cinco o seis horas en Venecia y lo pone en medio de las multitudes en su peor momento. En las jornadas con tasa también pagaría el acceso. Recomendamos al menos dos noches en Venecia, para verla temprano por la mañana y por la noche.
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